Kit de roulements de rotor à éléments roulants en céramique et de joints pour unité d’entraînement

Kit complet de réparation et d’entretien du moteur électrique des véhicules CITROËN équipés des moteurs électriques ZK01 et ZK02. Conçu pour traiter les problèmes courants tels que les défauts d’isolement et les problèmes du roulement principal du rotor.

Contenu du kit 

• Roulement hybride de rotor SKF à éléments roulants en céramique – côté codeur (1 pièce)
• Roulement hybride de rotor SKF à éléments roulants en céramique – côté transmission (1 pièce)
• Joints de stator – côté codeur / côté transmission (2 pièces)
• Joint de couvercle extérieur du stator (1 pièce)
• Joint de couvercle intérieur du stator (1 pièce)
• Joint d’étanchéité de transmission gauche (1 pièce)
• Joint d’étanchéité de transmission droit (1 pièce)
• Joint d’étanchéité de sortie de l’arbre primaire (1 pièce)
• Joint de jonction entre le moteur électrique et le carter de transmission (1 pièce)
• Manchon d’accouplement (1 pièce)
• Manchon de refroidissement de l’onduleur (1 pièce)
  

Réparations typiques

• Défauts d’isolement
• Usure ou détérioration du roulement principal du rotor
  

Véhicules concernés

Citroën :

• ë-C4
• ë-C4 X
• ë-Berlingo
• ë-Dispatch
• ë-Jumpy
• ë-Jumper
• ë-Relay
• ë-SpaceTourer
• ë-Life

DS :

• DS3 E-Tense
• DS3 Crossback E-Tense