Kit de roulements de rotor hybrides à éléments roulants en céramique et de joints pour unité d’entraînement

Kit complet de réparation et d’entretien du moteur électrique des véhicules ABARTH, FIAT et JEEP équipés de moteurs électriques ZK01 et ZK02.

Conçu pour remédier aux problèmes courants tels que les défauts d’isolement et les problèmes de roulement principal du rotor.

Contenu du kit

• Roulement hybride SKF à éléments roulants en céramique pour rotor – côté codeur (1 pièce)
• Roulement de rotor SKF hybride à éléments roulants en céramique – côté transmission (1 pièce)
• Joint de stator – côté codeur / côté transmission (2 pièces)
• Joint de couvercle extérieur du stator (1 pièce)
• Joint de couvercle intérieur du stator (1 pièce)
• Joint de transmission gauche (1 pièce)
• Joint de transmission droit (1 pièce)
• Joint de sortie d’arbre primaire (1 pièce)
• Joint de jonction moteur électrique / carter de transmission (1 pièce)
• Manchon d’accouplement (1 pièce)
• Manchon de refroidissement de l’onduleur (1 pièce)
  

Applications

• Code moteur : ZK01, ZK02
• Années-modèles : depuis 2020
  
  

Qualité et matériaux

Tous les composants d’étanchéité sont fabriqués par Ajusa, assurant :

• Résistance élevée à l’usure et aux hautes températures
• Performances durables et fiables
• Adaptation aux conditions de fonctionnement exigeantes
  

Réparations courantes

• Défaut d’isolement
• Usure ou détérioration du roulement principal du rotor
  

Véhicules concernés

Abarth:

• 600e
• 500e
  

Fiat:

• 500e
• e-Doblo
• e-Ducato
• e-Scudo
• e-Ulysse

Jeep:

• Avenger EV